Grâce au cofinancement de l’UNION EUROPÉENNE, la Ville de Fleurus s’est lancée depuis mai 2025 dans un chantier historique : la création d’un « Mobipôle » d’envergure autour de sa gare. Ce projet ambitieux ne se limite pas aux transports ; il s’inscrit dans une vision stratégique globale visant à transformer notre centre-ville et à doper l’attractivité commerciale de la Cité des Bernardins. L’Esplanade et son nouveau mobipôle deviendront le cœur battant d’une ville connectée et redynamisée notamment grâce à des aménagements de l’espace public, tant spatiaux qu’esthétiques, intégrant du mobilier urbain et une révision de l’éclairage public.
La Ville de Fleurus a fait un choix ambitieux : celui d’une approche multifactorielle où la qualité et la diversité des infrastructures urbaines sont au service de la mobilité et du commerce local. En reliant l’Esplanade de la gare (véritable porte d’entrée de Fleurus) à la rue de la Station (en zone partagée) et à la place Albert Ier, la Ville entend créer un itinéraire convivial et commerçant. L’objectif est de transformer le flux de voyageurs en flux de clients pour nos commerçants de proximité, faisant de chaque trajet une opportunité de découvrir la vitalité fleurusienne.
L’Esplanade de la gare : une métamorphose spatiale et esthétique
Le réaménagement de l’Avenue de la Gare en une véritable esplanade constitue le point d’orgue du projet. Plus qu’une simple rénovation, il s’agit d’une transformation profonde tant au niveau spatial qu’esthétique :
- Priorité aux modes actifs : l’espace sera repensé pour assurer l’accueil des voyageurs dès leur sortie de la gare, avec des aménagements dédiés prioritairement aux piétons et aux cyclistes. Le mobipôle sera un lieu où convergent les différentes offres et infrastructures de mobilité. Le projet favorisera les transports publics (train, bus, navettes vers l’aéroport) et partagés (voitures partagées, taxi ). Le recours à la mobilité douce et durable représente donc l’un des enjeux majeurs de ce projet. En outre, les quais pour les bus bénéficieront également d’un réaménagement pensé pour les personnes à mobilité réduite offrant de cette manière une accessibilité plurielle au site.
- Cheminement optimisé : le projet garantit un confort de marche pour les habitants du quartier, facilitant leur accès quotidien vers les commerces et les services publics. Les travaux intégreront également du mobilier urbain et un éclairage public revu pour assurer la sécurité du quartier et une consommation d’énergie plus propre et économique.
- Mobilité intelligente : À terme, et dans une vision plus large de développement du centre-ville, nous développerons également la micromobilité en intégrant un réseau de trottinettes électriques. Ce genre de mode de déplacement souvent utilisé pour le premier et le dernier kilomètre devra être compatible avec les services de transports publics et les réseaux cyclables existants. L’Esplanade intègrera des services « Work, Ride & Buy » (box vélos sécurisés, bornes de recharge électrique, distributeurs de colis Bpost) pour simplifier la vie des usagers tout en offrant un cadre agréable avec la création d’espaces verts et la verdurisation d’une partie du lieu.
- Stationnement : un stationnement dédié aux riverains sera facilement identifiable le long du front bâti. À l’opposé de ces zones de stationnement, le projet prévoir également des zones d’attente, dépose/minute, ou taxi, plus clairement destinés aux usagers du rail.
Une ville résiliente et durable
Ce projet s’inscrit dans une démarche de transition écologique profonde. En améliorant la mobilité durable et intermodale tout en soutenant les activités économiques locales de manière équitable et en investissant dans la désimperméabilisation des sols, Fleurus se prépare aux enjeux futurs. L’utilisation d’éco matériaux et l’installation de panneaux solaires sur les nouvelles structures feront de ce Mobipôle un modèle de développement durable pour toute la région !
Le projet en quelques chiffres
- Coût total du projet à l’attribution: 2.457.943,55€ TVAC
- Dont 192.789,48€ sont pris en charge par l’O.T.W. dans le cadre du réaménagement des quais des bus
- Subsides FEDER : 686.695,60€ TVAC
- Subsides de la Wallonie : 858.369,50€ TVAC
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Un projet cofinancé par l’UNION EUROPÉENNE
